วาล์วน้ำรถยนต์ (Thermostat) เสียหรือตาย อาการของเครื่องยนต์จะเป็นอย่างไร

อาการของเครื่องยนต์เมื่อวาล์วน้ำเสียหรือ "วาล์วน้ำตาย" จะแบ่งออกเป็น 2 ลักษณะตามอาการปิดตายหรือเปิดค้าง

1. วาล์วน้ำตายแบบปิดตาย (ไม่ยอมเปิด) - อันตรายมาก
   เครื่องยนต์ร้อนจัด (Overheat) : น้ำในเครื่องยนต์ไม่สามารถไหลไปป์ระบายความร้อนที่หม้อน้ำได้ ทำให้ความร้อนพุ่งสูงอย่างรวดเร็ว
   เข็มความร้อนขึ้นสูง : สังเกตที่หน้าปัด เข็มความร้อนจะกวาดไปถึงขีดแดงหรือเตือนระดับวิกฤต
   หม้อน้ำเดือด/น้ำดัน : มีแรงดันในระบบระบายความร้อนสูงจนน้ำพุ่งล้นถังพักหรือหม้อน้ำ อาจทำให้ฝาสูบโก่งหรือเครื่องยนต์เสียหายรุนแรง
2. วาล์วน้ำตายแบบเปิดค้าง (เปิดตลอดเวลา) -พบบ่อยกว่า
   เครื่องยนต์ร้อนช้าผิดปกติ : เข็มความร้อนขึ้นช้ามากหรือไม่ค่อยขยับแม้จะขับรถไปไกลแล้ว
   สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : กล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) จะสั่งจ่ายน้ำมันหนาขึ้นตลอดเวลาเพราะคิดว่าเครื่องยนต์ยังอยู่ในโหมดเครื่องเย็น (Cold Start)
   การสึกหรอสูง : เครื่องยนต์ไม่ถึงอุณหภูมิทำงานที่เหมาะสม ทำให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในมากกว่าปกติ

และนี่อาจเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้หม้อน้ำมีปัญหาได้ ควรรีบนำรถเข้าไปปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญทำการตรวจเช็คและเปลี่ยนใหม่ทันที